جیک کے کام کرنے والے اصول کو کام میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔

ہائیڈرولک جیک کا اصول

ایک متوازن نظام میں، چھوٹے پسٹن کا دباؤ نسبتاً کم ہوتا ہے، جب کہ بڑے پسٹن کے ذریعے ڈالا جانے والا دباؤ بھی نسبتاً بڑا ہوتا ہے، جو مائع کو جامد رکھ سکتا ہے۔لہذا، مائع کی ترسیل کے ذریعے، مختلف سروں پر مختلف دباؤ حاصل کیے جا سکتے ہیں، تاکہ تبدیلی کا مقصد حاصل کیا جا سکے۔

مکینیکل جیک

مکینیکل جیک ہینڈل کو آگے پیچھے کرتا ہے، پنجوں کو باہر نکالتا ہے، یعنی یہ ریچیٹ کلیئرنس کو گھومنے کے لیے دھکیلتا ہے، اور چھوٹا بیول گیئر لفٹنگ اسکرو کو گھمانے کے لیے بڑے بیول گیئر کو چلاتا ہے، تاکہ لفٹنگ آستین کو اٹھایا جا سکے۔ یا تناؤ کو اٹھانے کے فنکشن کو حاصل کرنے کے لیے کم کیا جاتا ہے۔

کینچی جیک

اس قسم کا مکینیکل جیک نسبتاً چھوٹا ہوتا ہے جو اکثر زندگی میں استعمال ہوتا ہے اور اس کی مضبوطی یقینی طور پر ہائیڈرولک جیک کی طرح مضبوط نہیں ہوتی۔درحقیقت، ہم اکثر زندگی میں ایک قسم کا مکینیکل جیک دیکھتے ہیں، جسے کینچی جیک کہتے ہیں۔یہ استعمال میں ہلکا اور تیز ہے۔یہ چین میں بڑے آٹوموبائل مینوفیکچررز کی آن بورڈ پروڈکٹ ہے۔

یوٹیلیٹی ماڈل ایک اوپری سپورٹنگ راڈ اور دھاتی پلیٹوں سے بنی نچلی سپورٹنگ راڈ پر مشتمل ہے، اور کام کرنے کے اصول مختلف ہیں۔اوپری سپورٹ راڈ کا کراس سیکشن اور دانت پر نچلی سپورٹ راڈ کا کراس سیکشن اور اس کا ملحقہ حصہ مستطیل شکل کا ہوتا ہے جس کے ایک طرف کھلتے ہیں، اور اوپننگ کے دونوں طرف دھات کی پلیٹیں اندر کی طرف جھکی ہوئی ہوتی ہیں۔اوپری سپورٹ راڈ پر دانت اور نچلی سپورٹ راڈ افتتاحی دونوں طرف جھکی ہوئی دھاتی پلیٹوں سے بنے ہوتے ہیں، اور دانت کی چوڑائی دھاتی پلیٹ کی موٹائی سے زیادہ ہوتی ہے۔